【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

2021-11-15 11:45
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限电、港口拥堵等导致货品运不出去,困扰了无数工厂。

可以说,将made in China的圣诞礼物成功卖到国外买家的那里,现在是个令无数工厂头疼的老大难问题。

但究竟有哪些难关?

可以通过哪些方式,有效克服这“九九八十一难”,将made in China的圣诞礼物送到国外买家手里?

 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

难关

 

难关一:国内限电

 

限电,生产停滞,产品生产不出来。

因此,运往国外的made in China的圣诞礼物,自然要减少不少。

 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

难关二:国外原材料涨价+国内卡车涨价

 

许多made in China的圣诞礼物,原料是来自国外的,而此时,国外疫情严重,导致原材料涨价(一种情况是生产不出来涨价,一种是他们印钱导致他们内部通胀)。

而国内,连连上涨的油价以及其他多方面因素,导致全国各地集箱卡车拖车也在喊顶不住了,集体喊出要涨价。

这两者的涨价,都导致工厂需要相应的考虑运营成本,减少产量。(推荐阅读:记汇利达助力2021进博会:孤举者难起,众行者易趋!

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

 

 难关三:海运费虽然“曙光”似的降价了,但成本仍旧很高。

 

近几周,中国至美西海运价出现大幅回调受到市场关注。

根据《日本经济新闻》报道,一家上海的货运公司的高管表示,在过去四天里,将一个40英尺标准集装箱从中国运往美国西海岸的运费从1.5万美元左右降至略高于8000美元,下降近一半,而发往东海岸的运费则从2万多美元跌至不足1.5万美元,下跌了四分之一以上。

然而,无论是对比于疫情之前的通常1500-2000美元的海运费,还是对比于国内许多工厂的承受度,这个价格都已经算是很高了。
 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难
 

难关四:国外港口拥挤依旧严重。

 

据印度《经济时报》10月11日报道,美国第三大集装箱港口萨凡纳港当前货物堆积情况严重,8万个集装箱正积压在佐治亚州的萨凡纳港口,数量较以往多出50%,其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。

英国最大港口费利克斯托港的延误已经登上了英国媒体的头条。负责接收全英近半进口商品的费利克斯托港口严重拥堵,货柜船平均等候时间从5天激增至近10天。

受海外疫情的影响,各个国家的港口集装箱滞留情况,都不容忽略。

 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

难关五:亚马逊美国站圣诞节的最晚入库时间提前

 

亚马逊美国站圣诞节的最晚入库时间已从原来的12月11日调整至12月2日,截止日期提早了整整9天时间,这也意味着卖家们的备货时间将再度受到压缩。

现阶段想赶上在亚马逊圣诞截仓之前入库,空运时效有保障,但是价格太高!海运的话现在港口拥堵,运输时间延长,在这个如此特殊的时期,提前截仓对于跨境卖家备货难上加难。

 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

解决方案

 

方案一:做好“涨价”、“清库存”等风险调控。

 

美国圣诞装饰品80%来源中国,而在上述这么多难关下,许多卖家都放言已经做好断货打算。

断货并不止一家,成本更是上涨,因此made in China的圣诞礼物,价格势必随之上涨。但各个方面都需要卖家们,做好成本计算,适当利用好“涨价”这一利器,让自身工厂在这场风险中激流勇进。

产品价格上涨,接受不了的用户自然寻求其他代替品,因此,往年各位工厂放在海外的库存商品,此刻也可以好好利用一番。

 

 

【聚焦国际货运代理】工厂送出圣诞礼物的九九八十一难

 

方案二:趁着最后的机会,找一家好的国际货物代理公司,将商品运送出去。

 

国内货运、出口报关、空运还是海运等等流程,安排得当,都可以节省很多卖家的时间,因此,有迫切想要趁着最后的一些时间,将made in China的圣诞节产品运送到国外的卖家,就需要找一家好的国际货物代理公司,帮自身最大程度的节省时间成本和金钱成本。

汇利达国际货运(香港)有限公司,经过24年的奋斗,拥有一批专业高效的熟悉海关、商检、码头、船公司、航空公司及相关业务的具有积极进取心的销售团队,且在世界各地拥有160多个代理网络。

因此,想要咨询哪些国家的热门航线舱位充裕?如何更省时省力、快速的将货物运输出去?都可以进官网进行咨询,让自身工厂于危机获得机遇!

 

注:文章部分内容来源于报道及网络,侵删。

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