大宇造船上半年净亏1.25万亿韩元

2021-08-23 09:29
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近日,韩国大宇造船(DSME)发布2021年上半年和第二季度财报。由於成本增加以及钢材价格上涨,该公司今年上半年净亏损(net loss)为1.25万亿韩元(约合11亿美元),而去年同期,大宇造船净利润(net profit)为2940亿韩元;销售额(sales)为2.17万亿韩元,营业亏损(operating loss)达1.22万亿韩元。
财报显示,大宇造船今年第二季度营业亏损和净亏损均超过1万亿韩元,这也是该公司自2015年以来,首次季度营业亏损超过1万亿韩元。
对此,大宇造船表示,钢材价格一路飙升导致正在建造的船舶固定成本急剧增加。为此,大宇造船预留了8000亿韩元,用来应对与客户的法律纠纷和因钢材价格上涨增加的费用。
与此同时,大宇造船出现业绩下滑与其采用的付款方式也有一定关系:一般情况下,在船舶交付之前,约60%的资金需要造船企业自行筹措,直至交付才能收回合同尾款。因此,在船舶建造过程中,该公司也承担了巨大的财务负担。
此外,值得注意的是,近期大宇造船在海工业务板块再次传来噩耗。挪威船东John Fredriksen全资子公司Northern Drilling宣布,由於大宇造船方面存在交付延期和合同违约,该公司旗下West Aquila已於当地时间17日正式通知大宇造船海洋取消2艘深水钻井平台的转售合同。根据转售合同,West Aquila已经支付9000万美元的预付款,该公司将要求大宇造船退还已付款项,并支付利息和损害赔偿。
尽管海工业务表现不佳,但大宇造船对於下半年的业绩表现依然较为乐观。大宇造船表示,今年上半年虽然出现严重亏损,但预计下半年将接获来自卡达的LNG运输船订单,有望超额完成年度接单目标。
今年上半年,大宇造船海洋共计接获价值63.3亿美元的新船订单,已完成其年度接单77亿美元目标的82.2%,约为去年同期15.3亿美元新船订单的4倍。此外,大宇造船手持订单总价值已达216亿美元,可保证未来2年的稳定工作量。

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