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多国海关出台进口新规、南美最大港还在罢工!近期出货注意了!

* 来源 : 汇利达 * 作者 : PR-Dept * 发表时间 : 2018/5/7 10:43:54 * 浏览 :

英国


近日,英国发布最新规定,货至英国,有以下要求:


1、 发货人须详细地址;


2、 收货人和通知人须英国当地详细地址及电话或邮箱,且不接受PO BOX;


3、 当收货人为TO ORDER OF XXX COMPANY时,须英国当地详细地址及电话或邮箱,且不接受PO BOX。


约旦


根据约旦海关要求,所有至约旦的货物必须提供4位的HS code,并显示在货描里。此规定自2018年5月1日起实施。因此,在5月1日及之后到达约旦的货物,请在提交提单样本时务必提供4位HS code。如果是多重货物混装,涉及到不同的HS code,请按照HS code分开发送货物信息,避免申报不全,引起海关罚金。


南非


南非海关近日前宣布全面实施“2014年海关管制法”。根据现行“1964年海关税法”,第一阶段的运输和货物申报(RCG)工程计划在2018年4月20日开招执行,全面执行AMS申报!实施主要内容包括装船通知必须按完整、正确的格式在装船(离境/入境/过境南非港口的船舶)前24小时通过电子数据发送给南非海关。


据赫伯罗特消息,近日南非海关当局更新了关于装货或转运港口装船前的24小时备案申请。更新内容自2018年4月20日起生效,内容如下:


1.除了货运代理/无船承运人的费用之外,还必须提供海运承运人的主提单。


2.如果无船承运人直接向货物处理系统(CPS)提交货物详情,则必须插入海运承运人主提单号。


3.对于海运主提单号,赫伯罗特客户服务预订团队可应要求提供预订确认信。


4.自行申报人必须注意在议案中插入承运人SCAC代码“HLCU”。


5.自行申报人必须向海运承运商提供自动填写的代码,以便他们直接将货运单提交给货物处理系统(CPS)。


6.任何信息、数据的不匹配都可能导致海关的负载信息。


7.海运承运人将把主提单转交给货物处理系统(CPS),与无船承运人传送到House Bill(s)


8.如果海运承运人代表非自费公司提交申请,客户必须提供最终的发货人和收货人详细信息。


9.根据南非海关规定的最后期限,在船舶抵达前的72小时内可以进行修改。


10.南非海关决定加宽限期,在2018年7月31日前,对提交方不征收罚金。


11.为了遵守新的海关规定,赫伯罗特将要求发运人提供完整且正确的装运说明。客户可以在Hapag-Lloyd的预订确认书中找到关闭日期和时间。


此外,赫伯罗特鼓励所有自行申报的无船承运人,确保他们遵守并符合南非海关的关于无船承运人提单的要求。


土耳其


根据香港DHL及土耳其海关消息,自2018年4月26日起,土耳其部长理事会决定,土耳其海关免税限额从30欧元降至22欧元。此外,个人使用的书籍和类似的印刷品,最高可达150欧元,免除正式清关手续。


据海关免税规定,价值限额主要有以下分类:


1.货值低于22欧元:


免征税,可做非正式报关,但受当地海关风险管理及低值预估控制,到达当地后海关可能要求做正式清关手续。个人使用的书籍和类似印刷品,货值不超过150欧元的可不做正式清关。


2.货值在22——1500欧元之间:


当地仅接受货重低于30公斤及收件人为私人货物,(如货重大于30大公斤或收货人非私人,海关将拒绝货件进口。)同时收件人必须授权DHL办理清关手续,在此过程中货件清关会有所延迟。


3.由海关扣押需正式进口报关的货件:


收件人需留意并根据当地海关的清关指示,提供POA授权DHL代理或第三方私人代理(律师证明)清关,当地在所有资料要求均提供的第二天才会安排清关。


俄罗斯


由于即将到来的2018俄罗斯世界杯,自2018年5月25日至2018年7月25日期间,俄罗斯采取加强安全的措施。2018年5月18日至2018年7月25日期间到达俄罗斯港口,危险品运输将受到限制。


2018年5月18日至2018年7月25日期间到达俄罗斯港口,以及2018年5月25日至2018年7月25日期间到达铁路口岸,装载有禁运清单所列危险品的集装箱,发往莫斯科,加里宁格勒,圣彼得堡,伏尔加格勒,喀山,下诺夫哥罗德,萨马拉,萨兰斯克,顿河畔罗斯托夫,索契,叶卡捷琳堡各城市范围内铁路车站的进口运输业务将暂停办理。


巴西


南美最大港桑托斯港(Santos)的罢工情况至今仍未缓解,导致桑托斯港每天有4000个集装箱货物受到延迟,部分进口货物延误已经达到惊人的21天。


当地时间4月13日上午,桑托斯海关官员工会Sindifisco发起了24小时罢工,Sindifisco已经在4月1日至7日部署了Operacao Maré Vermelha,即“赤潮行动”,这一行动将每星期一次或两次的“行动”升级为全天的“工作规则”,即每一个进口集装箱都要进行物理检查,而不是仅仅是一小部分。


如今随着罢工事件的恶化,工会将“全天罢工”行动从之前的每周一天增加到了每周三天。


目前延误已导致进口商特别是汽车零部件、皮革制品、电子消费品和零部件进口商的额外成本增加。


请出口以上国家的朋友们及时了解最新情况。